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为什么新能源车企不愿意研发增程式电动车呢?www.080.cc

时间:2020-01-31 来源:本站原创 作者:admin

  在目前的汽车行业,新能源汽车的发展已经成为了一个主流趋势,越来越多的新能源汽车进入到了我们的生活当中。但是与燃油车相比,新能源汽车的续航里程始终都是用户的一大痛点,为了提高新能源汽车的续航,一些车企推出了增程式电动汽车,例如理想汽车推出的理想ONE,市区续航里程可以超过1000公里,彻底的解决了新能源车型的续航难题。那么既然增程式电动汽车有这么多优点,为何各大车企都不愿意去研发和推广呢?

  首先,所谓的增程式电动车就是在纯电动汽车的基础上加入一个发动机发动机产生的动力主要用于推动发电机进行发电,也就是说,发动机并不能直接驱动车轮前进,而是通过间接给发电机提供动力来提高续航里程。虽然听上去只是增加了一个发动机,但其实汽车的研发和生产难度都会大大的增加。目前很多新能源车企都是依靠此前的造车平台来生产新能源车型,而如果想要生产这种增程式电动车,就需要研发和打造新的平台,技术难度也是非常高的。

  其次,增程式电动车由于比普通的电动汽车增加了发动机,所以还需要配备相应的增程模块例如油箱,排气管等,这也大大的提高了汽车的负载和整车重量,本身就会影响到电动汽车的续航能力。因此增加的这一部分续航必须能够弥补基础续航损失,而且还不能影响到汽车整体的动力性能。而根据各大车企的研发成果来看,目前大部分的增程式电动车都存在着一定的“后遗症”,例如发动机噪音大,驾驶顿挫等问题,严重的影响到了用户的驾驶体验感。

  最后,生产成本也是各大厂商必须要考虑的问题。在同等配置的情况下,新能源车型的生产成本本身就比燃油车型要高,价格也要更贵一些。如果再加入增程模块,那么多出来的一部分生产成本就需要消费者来买单。除此之外,我国目前对于插电式混合动力汽车(含增程式)目前的补贴已经大幅减弱,这也在一定程度上打击了企业的积极性。

  综上来看,车企们之所以不愿意研发增程式电动车还是有很多原因的,而且在目前三电技术尚未成熟的阶段,盲目的去研发一种新的技术也存在着一定的风险。不过不可否认的是,增程式电动车未来的发展潜力还是很大的,甚至有可能成为新能源汽车发展的主流方向。

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